Արդյունաբերություն

Այս տղան փայտե ճառագայթային շարժիչ է կառուցել և բացատրում է, թե ինչպես է այն աշխատում

Այս տղան փայտե ճառագայթային շարժիչ է կառուցել և բացատրում է, թե ինչպես է այն աշխատում

20-րդ դարի սկզբին ճառագայթային շարժիչների նորամուծությունը գալիս էր C. M. Manly- ի կողմից պտտվող շարժիչի վերափոխումից: Դրանից հետո, մի քանի տարի անց, Յակոբ Էլլեհամերը պատրաստեց աշխարհում առաջին օդով հովացվող ճառագայթային շարժիչը: Առաջին համաշխարհային պատերազմից առաջ ճառագայթային շարժիչները մրցում էին պտտվող շարժիչների և ջրով սառեցված շարժիչների հետ:

Radառագայթային շարժիչի աշխատանքի լավագույն տեսողական բացատրություններից մեկը կարելի է տեսնել վերոհիշյալ դիտարժան տեսանյութում Յան mիմերսոնի կողմից, որը մեզ տանում է մի քանի հետաքրքիր մաթեմատիկա և լայնածավալ փայտե նախատիպի շարժիչի հիանալի բացատրություն, որի համար ամիսներ կպահանջվեր ստեղծել

Եթե ​​երբևէ մտածել եք, թե ինչպես են բոլոր այդ միացնող ձողերը կցվում բեռնախցիկին, այս տեսանյութը ցույց կտա ճառագայթային շարժիչների հավաքումը յուրաքանչյուր շարժիչի յուրաքանչյուր մասի հեռացման միջոցով: Radառագայթային շարժիչների բոլոր սիրահարների համար կարող է նույնիսկ անհրաժեշտ լինել ադիբուդի և հարմարավետ աթոռ:

Radառագայթային շարժիչի արտադրած հզորությունը գալիս է բոլոր առանձին բալոնների այրման արդյունքում: Յուրաքանչյուր անհատական ​​գլան միացված է ուղղակիորեն կամ անուղղակիորեն կենտրոնական ծնկաձեւ լիսեռին: Մեկ գլան ծառայում է որպես գլխավոր գավազան, որն անմիջականորեն միանում է ծնկաձեւ լիսեռին, մինչդեռ մնացած բոլոր գլանների ձողերը միանում են հիմնական գավազանի շուրջ պտտվող կետերին:

Յուրաքանչյուր ճառագայթային շարժիչ ունի տարօրինակ բալոններ, և կրակման կարգը փոխարինվում է, այսինքն `1, 3, 5, 2, 4 բալոններով: cնկաձողի յուրաքանչյուր պտույտ հարվածելու է յուրաքանչյուր գլան, յուրաքանչյուր գլան ունենալու է ընդունիչ, սեղմում, ուժ և արտանետման հարված: , Մխոցների կրակման ժամանակ ձողերը պտտվում են ծնկաձեւ լիսեռի շուրջ և առաջացնում են դրա պտույտը: Հակակշիռը պտտվում է հակառակ ուղղությամբ ՝ թրթռումը կանխելու համար:

ՏԵՍ ՆԱԵՎ. ԲԱASԱՐԿԱOLԻ ԵՎ ԴԻELԱELԵԼԻ ՇՐGԱՆՆԵՐԻ ՏԱՐԲԵՐՈՒԹՅՈՒՆԸ

Պտտվող, ճառագայթային և ջրով հովացվող շարժիչների միջև մրցակցությունը շարունակվեց մինչև Առաջին համաշխարհային պատերազմի ավարտը, որտեղ շարժիչների որոշ նախագծեր հասել էին նախագծման սահմաններին և մյուսները փոխարինվեցին:

1920-ականներին նախագծված շարժիչներից ճառագայթային շարժիչների կայունությունը վճռական գործոն հանդիսացավ ռազմական օգտագործման համար դրանց իրագործելիության հարցում և որպես ստանդարտ ընդունվեց ԱՄՆ ռազմածովային ուժերի կողմից: Օդային հովացմամբ ճառագայթային շարժիչով աշխատող ինքնաթիռներ աննախադեպ 300 ժամ թռչելու ունակությունը ցուցադրեց ճառագայթային շարժիչների գերազանցությունը մյուս մոդելների նկատմամբ: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում տեղի ունեցան մեծ թվով ինքնաթիռներ, որոնց մեջ տեղադրված էին 14 գլան և 18 գլան ճառագայթային շարժիչներ: Որոշ տանկեր բախվում էին նրանց էլեկտրամատակարարման հետ կապված խնդիրների ՝ ընդունեցին նաև ճառագայթային շարժիչի նախագծեր:

Radառագայթային շարժիչը գործում է ինչպես ցանկացած այլ ներքին այրման շարժիչ: Առավելություններն այն են, որ ճառագայթային շարժիչների քաշը պակաս է, քան հեղուկով հովացվող շարժիչները, պակաս խոցելի են վնասների դեմ և ավելի հարթ են աշխատում: Բացասական կողմերը օդի հոսքի և հովացման պակաս են, ուժեղ քաշում և դրանց չափը ավելի մեծ է, քան մյուս սովորական շարժիչները, ինչը կնվազեցնի նաև օդաչուների տեսանելիությունը, օրինակ.

Այս ամենի հիմքում ընկած մաթեմատիկան ՝ բալոնների տարօրինակ քանակի պատճառից մինչև կրակելու կարգը մինչ տեսախցիկի աշխատանքը, բոլորը կարելի է տեսնել Յան mիմերսոնի ՝ լայնամասշտաբ փայտե նախատիպային շարժիչի դիտարժան տեսանյութում: Կարող եք ադիբուդի ձեռք բերել:


Դիտեք տեսանյութը: Connecting to Your Guides (Հուլիսի 2021).