Արդյունաբերություն

Մաքուր զանգվածային տարանցում Ուգանդայում - Ավտոբուսներ, որոնք աշխատում են վերականգնվող էներգիայի միջոցով

Մաքուր զանգվածային տարանցում Ուգանդայում - Ավտոբուսներ, որոնք աշխատում են վերականգնվող էներգիայի միջոցով

GENeco Bio Bus- ը Մեծ Բրիտանիայում [Image Source:Վիքիմեդիա համայնքներ]

Ամբողջ աշխարհում կանաչ տրանսպորտային հեղափոխությունը սկսում է արագանալ: Սկզբում հիմնական խթանը կենտրոնանում էր էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների վրա (ԷԹ) և այլ կանաչ մեքենաների վրա, որոնք սնուցվում են ջրածնով կամ աշխատում են որպես հիբրիդներ: Այնուամենայնիվ, ավելի ու ավելի հաճախ, մաքուր փոխադրամիջոցների տեխնոլոգիան սկսում է ի հայտ գալ զանգվածային տարանցիկ տրանսպորտային միջոցներում, մասնավորապես ավտոբուսներում:

Վերջերս Ուիգանդայում տեղակայված Kiira Motors Corporation տեխնոլոգիական ընկերությունը գործարկեց արևի էներգիայով աշխատող նոր ավտոբուս, որը կոչվում է Kayoola: Տրանսպորտային միջոցը դեբյուտային ճանապարհորդությունը կատարել է փետրվարի 16-ինթ և կարող է տեղավորել 35 ուղևոր, որոնք կարող են մինչև 50 մղոն ճանապարհ անցնել առանց վերալիցքավորման և ունենալով երկու մարտկոց: Դրանցից մեկը կերակրում է տանիքում գտնվող արևային վահանակները, իսկ մյուսը էներգիա է պահպանում ավելի երկար տարածությունների և գիշերային ճանապարհորդությունների համար:

Ուիգանդայի Կամպալա քաղաքում նոր Kayoola արեգակնային ավտոբուսի գործարկումը [Image Source:Kiira Motors կորպորացիան]

Ըստ գործադիր տնօրեն Փոլ Իսահակ Մուսասիզիի, CNN- ի հետ զրույցում, ավտոբուսի յուրաքանչյուր մարտկոցը կարող է ամբողջությամբ լիցքավորվել ընդամենը մեկ ժամում, ինչը տրանսպորտային միջոցը հարմար է ինչպես քաղաքային ծանրաբեռնված ծառայությունների, այնպես էլ երկրի տարածքով ավելի երկար ճանապարհորդությունների համար: Այնուամենայնիվ, Մուսասիզին Ուգանդայի տրանսպորտային հատվածի հետ կապված էլ ավելի մեծ ծրագրեր ունի: Նա իր նոր ավտոբուսը տեսնում է որպես երկրում արևի էներգիայով աշխատող մեքենաների արտադրություն սկսելու շատ ավելի լայն ծրագրի մի մաս, ներառյալ Ուգանդայի յուրաքանչյուր բենզալցակայանում օժանդակ ծառայություններ մատուցելը, ինչպիսիք են արևային լիցքավորման կայանները: Նա պնդում է, որ երկիրը պետք է հետևի Մարոկկոյի օրինակին ՝ կառուցելով արևային խոշոր տնտեսություններ ՝ տների և տրանսպորտային միջոցների էլեկտրաէներգիա ապահովելու և այլ օգտագործման համար: Կայոլայի նախատիպի մշակման համար ծախսվել է 140 000 ԱՄՆ դոլար, բայց մասսայական արտադրության տրանսպորտային միջոցների համար այս գինը շատ ավելի ցածր կլինի: Kiira Motors- ը նպատակ ունի տարեկան 50 ավտոբուս արտադրել ՝ ի վերջո ընդարձակվելով բեռնատարների և սեդանների:

# KayoolaSolarBus- ը նոր է ժամանել Կամպալա Սերենա երեքշաբթի իր գործարկումից առաջ: pic.twitter.com/1gWqzdnhdl

- Kiira Motors (@KiiraMotors) 14 2016ubat 2016

Աշխարհի առաջին արևային ավտոբուսը Tindo- ն էր, որը հայտնվել է Ավստրալիայի Ադելաիդա քաղաքում, 2007 թ.-ին: Կայոյի նման, այն ամբողջությամբ սնուցվում է արևային էներգիայով և կարող է տեղափոխել մինչև 40 ուղևոր, որոնցից 25-ը նստած են, իսկ մնացածը կանգնած են: Այնուամենայնիվ, ի տարբերություն Kayoola- ի, այն հագեցած չէ արեգակնային վահանակներով: Փոխարենը, այն ապավինում է Ադելաիդայի կենտրոնական ավտոկայանում արևային PV համակարգից մարտկոցների լիցքավորմանը:

Ադելաիդայի Tindo արեգակնային ավտոբուսը [Պատկերի աղբյուրը ՝ Քոլին Քեմփբել, Flickr]

Չինաստանը հաջորդ երկիրն էր, որը ներգրավվեց արևի էներգիայով աշխատող ավտոբուսների զարգացման մեջ. 2012-ի հուլիսին Qiqihar քաղաքում հայտնվեց արևային հիբրիդային մեքենան, որը կարող էր տեղափոխել մինչև 100 ուղևոր: Այս ավտոբուսը, ինչպես Kayoola- ն, ապավինում է լիթիում-իոնային մարտկոցներին, որոնք սնուցվում են տանիքում գտնվող արևային վահանակներով: Չինաստանի կառավարությունը վերջին տարիներին փորձում է ավելացնել իր մաքուր էներգիայի փոխադրամիջոցների քանակը իր տրանսպորտային ոլորտում, մասնավորապես `ստիպելով հանրային հատվածի տրանսպորտային օպերատորներին առաջատար դիրք ունենալ առավել կայուն տեխնոլոգիաների զարգացման գործում: Չինաստանը հույս ունի հասնել տասնամյակի վերջում ճանապարհին գտնվող առնվազն 300,000 «նոր էներգիայի» հանրային ավտոբուսների և տաքսիների նպատակին: Այս տրանսպորտային միջոցները կլինեն 100 տոկոսանոց մարտկոցային էլեկտրական, հիբրիդային էլեկտրական, վառելիքային բջիջների էլեկտրական և այլընտրանքային վառելիքների խառնուրդ: Plansրագրեր կան նաև ենթակառուցվածքների լիցքավորման համար `էլեկտրական և հիբրիդային էլեկտրական մեքենաներին աջակցելու համար:

Ավստրիայի Պերխտոլդսդորֆ գյուղում 2011 թվականից գործում է արևի էներգիայով աշխատող ավտոբուս, թեկուզ փորձնական, բայց Մեծ Բրիտանիայում Ուելսի Գլամորգանի համալսարանը շահագործում է Tribrid ավտոբուս կոչվող տրանսպորտային միջոց: Սա ևս մեկ հիբրիդ էլեկտրական մեքենա է, որը մշակվել է համալսարանի կողմից ուսանողների տրանսպորտային ծառայությունների համար համալսարանների միջև `օգտագործելով ջրածնի վառելիք կամ արևային մարտկոցներ, մարտկոցներ և գերհզորացուցիչներ:

Բոլորովին վերջերս, Մեծ Բրիտանիայի կառավարությունը հայտարարեց, որ նախատեսում է ֆինանսավորել կանաչ տեխնոլոգիաների վերազինումը գրեթե 450 ավտոբուսներում `արտանետումները 90 տոկոսով կրճատելու նպատակով: Տրանսպորտի վարչությունը իր Մաքուր ավտոբուսի տեխնոլոգիայի ֆոնդի շրջանակներում 7 տեղերի awarded ֆունտ է շնորհել 18 տեղական իշխանություններին `ազոտի օքսիդի արտանետումները նվազեցնելու նպատակով: Լոնդոնի տրանսպորտը (TfL) փորձարկում է իր էլեկտրական և հիբրիդային ավտոբուսների արագ անլար լիցքավորման տեխնոլոգիաները, որոնք հնարավորություն կտան տրանսպորտային միջոցներին լիցքավորել անլար կանգառներում սպասելիս: 2015-ի դեկտեմբերին TfL- ը պայմանագիր է շնորհել Argent Energy- ին ՝ 2016-ի մարտից իր ավտոբուսների շուրջ մեկ երրորդը B20 բիոդիզել փոխակերպելու համար:

Բրիտանիայի Բրիստոլ քաղաքում Անգլիայի Առաջին Արևմուտքը GENeco Bio-Bus- ը վարում է քաղաքում կանոնավոր սպասարկումներով ՝ Բաթի և Բրիստոլի օդանավակայանի միջև երթուղու հաջող փորձարկումից հետո: Այս մեքենան վերափոխված Scania Enviro 300 ավտոբուս է, որն օգտագործում է կեղտաջրերի տիղմից և սննդամթերքի թափոններից արտադրված բիոմեթանային վառելիք, որոնք կարող են փոխարինվել բնական գազով: Վառելիքը պահվում է ավտոբուսի վերևում, որտեղ այն ճնշվում է մինչև 200 բար ՝ ավտոբուսին տալով մոտ 300 կիլոմետր հեռավորություն:

Հոլանդական CUTE նախագծի ջրածնի վառելիքի բջիջների ավտոբուսը Բելգիայի Անդերլեխտ այցի ժամանակ [Պատկերի աղբյուրը ՝ LHOON, Flickr]

Հնդկաստանի կառավարությունը տարբեր ծրագրեր ունի արևային էներգիայով աշխատող ավտոբուսների վերաբերյալ, որոնք նրանք մտադիր են գործարկել Պունե, Մումբայ և Բանգալոր քաղաքներում, որտեղ երկրում հայտնվել է առաջին էլեկտրական ավտոբուսը 2014 թվականին:

ԱՄՆ-ում 14 տեղանոց Էլեկտրաքար ավտոբուսը, որն առաջին անգամ կառուցվել է 1994 թ.-ին, վերափոխվել է արևային ավտոբուսի 2011 թ. Տրանսպորտային միջոցը հագեցած է 2 կիլովատ, տանիքում տնական արևային վահանակներով, գոլֆի սայլակի 40 մարտկոցով և 2 էլեկտրական շարժիչով, որոնք մղոնում ստեղծում են 700 Վտ ժամ (Վտ) էներգիա:

ԱՄՆ-ի որոշ քաղաքներ սկսում են ջրածնային վառելիքի բջիջների ավտոբուսներ ներմուծել, օրինակ `Օհայոյի Կանտոն քաղաքը, որն այս տարի շուտով կտեղակայի այդ մեքենաների յոթ ավտոպարկ: Սա հաջորդում է քաղաքում ջրածնի վառելիքի նոր ստորաբաժանման բացմանը, որը կսպասարկի տրանսպորտային միջոցները դրանց հայտնվելուց հետո:

Շվեդիայի Գյոթեբորգ քաղաքում էլեկտրական ավտոբուսներն օգտագործվում են որպես ElectrCity ծրագրի մի մաս, որի նպատակն է մշակել և փորձարկել մաքուր էներգիայի նոր լուծումներ հասարակական տրանսպորտի համար: Volvo- ն անցած տարվա հունիսին քաղաքում նոր երթուղու վրա տեղակայեց նոր էլեկտրական ավտոբուս: Տրանսպորտային միջոցն աշխատում է 100 տոկոսով վերականգնվող էլեկտրաէներգիայի վրա և անցնում է նոր Էլեկտրական ավտոբուսային երթուղու 55-ով `Չալմերս Յոհանեբերգից Լինդհոլմեն: Այն մշակվել է ընկերության կողմից ՝ Շվեդիայի էներգետիկայի գործակալության և տարբեր այլ գործընկերների, այդ թվում ՝ Գյոթեբորգ քաղաքի, Լինդհոլմենի գիտական ​​պարկի և Յոհանեբերգի գիտական ​​պարկի հետ համագործակցությամբ: Երկարաժամկետ նպատակն է ստեղծել ամբողջովին էլեկտրաէներգիայով սնուցվող նոր էլեկտրական ավտոբուսային երթուղիներ `որպես քաղաքի հասարակական տրանսպորտի համակարգի հիմնական մասը:

Համաշխարհային տրանսպորտի դեկարբոնիզացումը ավելի ու ավելի է գերակա դառնում աշխարհի շատ երկրների համար, և դուք հեշտությամբ կարող եք տեսնել, թե ինչու: Չինաստանը կոշտ դաս է սովորել իր խոշոր քաղաքների աղտոտման հարցում, և չնայած դա հիմնականում եղել է երկրի ածխի կայաններից, երկիրը այժմ սկսում է թափանցել ածխաջրածինացումը մի շարք ոլորտներում, ոչ միայն էներգետիկայում: Եվրոպայում ճանապարհային տրանսպորտի արտանետումները, հավանաբար, առաջիկայում կդառնան ածխածնի արտանետումների դրա թիվ մեկ աղբյուրը `խթանելով տրանսպորտը ածխաջրածինացնելու Եվրոպայի փորձերը: Նույն գործընթացը ընթանում է նաև աշխարհի շատ այլ տարածքներում:

Ավելի կանաչ մեքենաների տեսքին զուգահեռ, այս ազդակը կփոխի մասսայական տարանցումը, իրոք, դա արդեն սկսում է անել:


Դիտեք տեսանյութը: Տան ջեռուցումը կարող է լինել անվճար (Հուլիսի 2021).